宝马全新一代3系在今年中期进行了上市，全新设计的外观内饰和更加舒适的底盘让3系不再局限与运动操控标杆，如今更是成为豪华家用中型轿车，不过前期仅推出了325一种动力版本，起售价31.39万，而长轴版更是32.39万起步，加上优惠没法与对手的“8折价”相比，销量迟迟上不去，不过如今，全新3系终于增加了两种动力版本，其中320i 运动套装29.39万元（比325i M降2万），320Li M运动套装31.89万元（比325Li M降2.8万），330i M运动曜夜套装37.99万元（比325i曜夜贵5万），330Li xDrive M运动曜夜套装40.99万元。
改：宝马330扭矩为400Nm，零百加速时间为5.8秒，320加速时间约9.1秒
为了更好的与奥迪和奔驰的高低配车型进行对比，我们特意制作了一份表格，从表格中可以看到，宝马2.0T超低功率版本虽然让人吐槽，不过横向对比来看，在入门动力中属于最好的，而高功率版本动力也有一定优势。
在价格上，如果只考虑长轴版，宝马低配的320动力版本价格属于最贵的，但考虑到是M套件，实际配置为车系的中配，比另外两款车型的丐版略好，所以低配车型的性价比既不出彩，也不算差。
高配价格方面，奔驰C300相比奥迪宝马显得最贵，超出近8万的差价，而这个价格基本可以买到3.0T的奥迪S4了，所以奔驰高配性价比最差。而如果与奥迪相比，宝马330长轴四驱版比奥迪四驱版贵了4万元，且都是长轴和四驱，并无明显优势。不过在小编看来，宝马330i曜夜版37.99万的售价还是非常有竞争力的，奥迪的精髓在于全时四驱，宝马的精髓在于短轴后驱，加上曜夜版的高配置和6秒左右的破百时间，竞争力相对不错。
车身尺寸方面，宝马320/330长轴距版车型长宽高4829/1827/1463mm，轴距2961mm；标轴车型长宽高4719/1827/1459mm，轴距2851mm。内饰方面，新增车型采用了宝马最新的家族式设计，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻、运动。需要注意的是，前期发售的325车型全系标配12.3英寸全液晶仪表及10.25英寸可触摸中控屏，长轴车型标配全景天窗、氛围灯、加厚的后排座椅，而这些在入门320车型是否会配备目前还不得而知。
整体来看，宝马3系高低功率版本的上市算是中规中矩，低配车型配置不低（M套件起步），高配车型动力不错，加上目前325车型有10个点左右的优惠，届时新配置车型也将加入降价大军，不过目前宝马除了首发版之外，并无豪华套装车型，大概率会在明年上市各种动力配置的豪华套装车型，如果不是特别着急，建议明年购入长轴版，如果是喜欢短轴车型，能够在5-10个点拿下330i曜夜，那就尽快拿下吧。以上是车市君的宝马3系新增车型的购买建议，想看什么车？欢迎留言，我们将为您解答！