有一部分车友，喜欢小型SUV的小巧，家用代步灵活好开，不过，小型SUV也有缺点，满载之后，空间紧凑，部分合资车型空间够大，例如本田缤智，但十几万的价格，不是大多数车友能够接受的。
其实，如果对品牌没有高要求，仅代步使用，可以看看宝骏510，它是上汽通用五菱生产的一款小型SUV，这款车的亮点是起售价低，车小空间大，全系搭载自然吸气发动机，不但耐用，保养也便宜。
宝骏510在售车型有2019款和2021款，全系共有21款车型，指导价是：5.38万-8.08万，这些车型里面，以2021款 1.5L 自动优享型为例，指导价是7.38万，车友们可以了解一下。
?外观方面，车头前脸配有六边形进气格栅，里面使用横竖黑色饰件装饰，底部边框配有镀铬亮条，视觉效果有精致感。
车头两侧上面配有日间行车灯，下面配有带透镜的卤素远近光大灯、前雾灯、转向灯。灯光配置种类不多，但能够满足日常出行。
另外，带透镜的大灯，可以聚光，增加照明亮度，防止散光照射对向车辆。
车身侧面设计感丰富，笔直的筋线以尾灯为起点，一直延伸至前大灯，为车身增添了运动元素。多处还使用黑色饰件点缀，看着有时尚感。
前后车轮数据是：205/60R16，轮胎宽度对于这个级别来说，属于常规水平，双色轮柱造型漂亮，车轮与车身对比显得有些小。
两侧尾灯采用了Y型设计和双色灯罩，车顶有鲨鱼鳍式天线，底部黑色后杠用银色护板装饰，车尾整体看着不平淡，有精致感。
进入到前排，中控内饰的整体设计，属于中规中矩，看着不新潮，但也不过时。中控屏是8英寸的，画质清晰度和车机反应速度，属于中等水平，功能配置也不多，仅有蓝牙车载电话和手机互联映射。
方向盘使用了皮质材料包裹，两侧配有打孔皮革，手感不算细腻，但防滑效果可以，盘径大小也适中。
仪表盘的设计有创意，半圆形的时速表和转速表，看着更直观，中间的单色行车电脑显示屏，可以显示胎压、续航里程、耗油量等多种信息，实用性不错。
它的车身尺寸长宽高分别是：4220*1740*1625毫米，轴距2550毫米。座椅布局2+3。
身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳四指。坐进后排，头部空间一拳一指，腿部空间两拳。
后排地板中间有凸起，纵向能放下42码的鞋子。这款车外部尺寸小，但乘坐空间宽裕，横向空间也够大，满载5名中等身材的乘客，不会拥挤。
车内座椅是仿皮面料的，座椅的柔软性不错，基本功能配置也够用，主驾驶单独配有高低调节和电动调节。后排座椅配有靠背角度调节和比例放倒功能。
打开后备厢，行李舱容积是318升，能装下20英寸、24英寸、28英寸三个不同型号的行李箱，满足日常家用没有问题。
将后排座椅放倒之后，车厢容积达到了1210升，最大进深是1560毫米，内部高度740毫米，宽度970毫米，车厢底部平整度不错，两侧有凸起的轮拱，对装载能力影响不大。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架调校风格偏运动，走铺装路面，舒适性还行，走坑洼路面，颠簸感明显。
前麦弗逊式独立悬架
后纵臂扭转梁式非独立悬架
动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出99马力，峰值扭矩135牛·米，传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。
这款车的动力表现，市区代步没有问题，时速80公里之内，超车变道没有压力，车内静音性也挺好，发动机噪音和风噪不太明显。时速超过80公里，动力也行，但不充沛。
变速箱换挡几乎没有顿挫感，平顺性不错。该车实测百公里综合路况油耗是7升。
主动安全配置：车身稳定系统。被动安全配置：4个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
辅助操控配置：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等。
常用/实用配置：可开启全景天窗、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、6个扬声器、主副驾驶位化妆镜、外后视镜锁车自动折叠、电动车窗、自动空调等等。
这款车的配置虽然都是最基础的，但也够用，炎热的夏季和寒冷的冬季，如果能配有座椅加热和后排出风口，舒适性还能提升不少。
保养费用，行驶5000公里或3个月，需要更换发动机机油和机油滤清器，费用是246元。
行驶15000公里或9个月，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、燃油滤清器芯，费用是376元。
行驶35000公里或21个月，除了更换发动机机油和几种滤清器芯，还需要更换火花塞和冷却液，费用是587元。
这款车每次保养费用均是几百元，保养费用便宜，对于大部分车友来说，是可以接受的。
总结：宝骏510的优点是用着省心，自然吸气发动机结构简单，成熟稳定，易损部件不多，保养费用也低，不足之处是马力和扭矩偏小。
选车方面，购车预算不足，对配置也没有要求，可以看看入门级车型，2021款 1.5L 手动劲享型，指导价是5.38万，外观配置与高配车型几乎一样，钢制轮毂有装饰罩，颜值方面不差。空调、电动车窗、后排座椅放倒、胎压报警这些都有，驻车雷达和倒车影像可以自己加装，费用也不高，综合性价比不错。