提到航空母舰，不仅是现代化海军部队的标准配置，同时也是检验一个国家综合国力的象征。可是曾经很多国家以为建造一艘航母非常容易，然而随着时代的发展，如今只有排水量超过6万吨，才能被称之为真正的航空母舰。
据悉，目前全球拥有航母的国家，不超过两只手。可是如果从历史上来说，曾经拥有过航母的国家，足足达到16个之多。甚至当初在第二次世界大战期间，日本航母都是用木头和铁皮造出来的，最大的原因就是当时舰载机重量比较轻，所以即便在对峙中，被敌军炮弹在甲板上砸了个窟窿，依旧能够通过钉子填上窟窿。除此之外，阿根廷和巴西曾经也建造出属于自己的航母，可是排水量满打满算只有一万吨，根本入不了美军的法眼。
尤其是阿根廷，曾经在马岛海战的时候，在风平浪静的情况下，舰载机飞行员几乎快把油门推杆掰断了，都没能让舰载机成功起飞。最终开回国重新改造却没能如愿以偿，只能选择作废。至于巴西海军的航母，曾经在2001年服役，可是在2004年就出现了蒸汽管爆炸，导致11名海军士兵当场牺牲。那么为何要说满载排水量6万吨以上的航母，才能被称之为真正的航空母舰？
要知道，对于航母而言，除了要求排水量，同时对于舰载机数量也有要求。打个最简单的比方，就拿美国小鹰号航母来说，这艘航母可是全球最大的常规动力航母，标准排水量就达到6万吨左右。可惜的是，每次出行必须有“奶妈”陪同，因为需要中途补充燃油。再加上航母从来不与对手单打独斗，而是要“群殴”对手，所以最终小鹰号退出了美国海军的舞台。
至于俄罗斯的库兹涅佐夫号航母，如果不是继承苏联遗产，至今俄罗斯不会拥有航母。而英国伊丽莎白女王号航母，虽然排水量达到6万吨，也能完成F-35B的起降任务，可是没有电子阻拦索的航母，并不能称之为航母。至于法国唯一的一艘，除了美国之外的核动力航母戴高乐号，更是“一无是处”。毕竟一艘航母也讲究综合实力，除了排水量，就是最高行驶速度。在这个核动力航母为王的时代，最高速度达不到30节都不好意思出门。
同时也需要配备各种雷达系统、电子系统、阻拦助降系统以及舰载机等设备，可以说一艘航母象征一个国家的综合国力，这句话并不是说说而已。通常情况下，一艘航母的甲板可以说是重点所在，甚至可以认为建造一艘航母，大多时候都在焊接甲板。航母甲板除了能承受数十吨的舰载机起降，同时也得具备耐高温、耐低温、摩擦力强等特点。
其次，弹射起飞装置也是航母的王牌装备，无论是蒸汽弹射还是电磁弹射，十分考验一个国家的科技实力。再比如说航母甲板上的阻拦索，千万不要认为这只是一条钢丝绳索。阻拦索需要和阻拦系统配合使用，不仅要确保，可以让时速在300公里每小时的舰载机瞬间减速，同时也需要具备自行脱落和自动复位的能力。目前全球最贵以及性能最强的阻拦索，当属美军航母的阻拦索，一条价格高达150万美元。
当然，还有发动机中的涡轮传动杆，也十分重要。这根传动杆承载着传递动力，驱动航母前进的能力，所以一根传动杆的长度大约在30至50米左右，直径更是能达到30厘米。而且一艘航母对于动力系统自然有着极高的要求，放眼全球有能力研发航母专用的小型反应堆的国家，不超过一只手，这就足以说明动力系统的重要性。
最后，航母甲板上的油漆同样不容小觑，据说这是依靠机器人将油漆加热至1万摄氏度，然后通过熔滴的方式，让其均匀地滴落在甲板上。当然，研发航母不是重点，重点是能够养得起。因为一支完整的航母编队，除了有航空母舰之外，还得为航母配备舰载机、潜艇、护卫舰、防空雷达、近防系统等等。
所以，这就能看出制造一艘航母究竟有多难？不仅考验一个国家的经济实力，同时没有技术一切都是空谈。这也是为何，航母能被称之为“国之重器”的原因所在。说白了，有能力建造航母的国家，基本上都具备完整的工业体系和科学技术，以及雄厚的经济实力，这三者基本上是缺一不可。可是并不是所有国家，都具备这些能力，因此制造航母可不是说说而已，不仅需要真金白银，更需要有真才实干。