北京联合大学历年分数线(北京联合大学分数线2020年)

北京联合大学录取分数线(含2013-2021历年分数线),在填报志愿时院校历年分数线是重要参考依据之一,院校在各省录取分数线是多少,各专业录取分数线是多少都是同学...

高校是科技创新的生力军,地方高校作为区域内知识积累、创造与传播的主体,是原始性创新、技术转移和成果转化的重要载体与平台,与地方科技发展紧密相连,为地方科技创新体系的发展和完善起到了重要的作用。作为北京市属唯一的综合性大学,北京联合大学立足服务北京的办学定位,锚定北京国际科技创新中心建设方向,始终与北京同频共振,以新标准、新定位融入北京发展的新阶段、新格局,在发展建设中力求体现北京的“创新”味道。

接连成立硬核学院,成果创“国内首次”!这所北京高校,实力瞩目!

聚焦智能前沿,成立机器人学院

北京联合大学聚焦跨学科创新的智能机器人、智能汽车等前沿科技,将科技创新、学科建设与服务北京行业需求深度融合,在全国高校中率先成立机器人学院。学院以服务北京创建科技中心为目标,以“中国制造2025”提出的总体战略为指导,致力于智能机械设计与制造、智能服务机器人等方面的研究,并取得了丰硕成果。

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学院刘宏哲、刘元盛教授率领的智能驾驶科研团队,在智能驾驶的视觉处理及精确定位等关键技术方面开展深入研究,其“视觉智能关键技术及其在驾驶安全中的应用”项目成果获得2020年第十届吴文俊人工智能科技进步二等奖。团队先后获得国家自然科学基金、北京市科技计划课题等多项课题支持,并同北汽集团、华为公司等单位开展深入合作,开发了30余类,100多辆无人驾驶车辆,在多个实际场景应用落地。

团队先后与北京汽车研究总院有限公司等单位合作,视觉智能关键技术部署于北汽福田图雅诺、欧马可等国内外多种无人驾驶车型,已落地应用多个实际园区,并先后多次参加北京国际车展和天津世界智能大会。团队先后实现无人驾驶方面科技成果转化2项,取得了良好的经济效益和社会效益,为无人驾驶商业应用落地做出贡献,提升了学校“服务北京”的核心竞争力。

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北联大智能车团队合影

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京龙2号(C30)电动车承担中央电视台直播实时采访用车任务

此外,学院以“智能硬件”为核心,聚焦无人系统的核心关键技术研究,组建了代表学校人工智能与机械自动化技术跨学科融合标志性成果的联大智能车团队,在国内外无人驾驶比赛中屡获佳绩,还曾配合中央电视台完成了中国智能车未来挑战赛现场直播的任务,获得了广泛的社会影响。

适应“四个中心”需要,成立智慧城市学院

将新一代信息技术和大数据作为学科建设的切入点,以适应北京“四个中心”建设和京津冀协同发展的需要,2017年6月,北京联合大学智慧城市学院正式成立,这也是全国第一个智慧城市学院。

成立以来,学院以服务智慧北京建设为己任,以“崇德尚能,智慧精英”为使命,以改革创新的精神,凝心聚智,慧创未来,不断提升核心竞争力。学院依托计算机科学与技术、信息安全、物联网和数据科学与大数据技术等专业,建设“城市服务大数据中心”,通过推进新工科建设,提升学院应用型人才培养质量,搭建了学科建设、人才培养与社会服务深度融合的科技创新平台。

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依托先进的科创平台,学院师生硕果累累,积极投身于服务“智慧北京”建设的行列之中。学院物联网工程专业的大二学生陈曦曾带领小伙伴们开发出一款“银发助理”APP,通过图像、语音的人工智能识别技术,帮助老年人认识新事物,阅读文字内容的功能,为老年人提供了便利,该成果获得了中国网、北青网等媒体的报道。

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以机器人学院、智慧城市学院和北京市智能机械创新设计服务工程技术研究中心、北京市信息服务工程重点实验室为依托,北京联合大学前瞻现代科技发展趋势,以智能驾驶技术为突破口,形成学科交叉融合,以科学任务带动科学研究和人才培养,研发并建立了无人驾驶汽车、智慧旅游全息图(数据中心)等载体,完成我国首次城际开放道路上无人驾驶汽车的公开测试,在智能驾驶、智慧旅游领域取得国内领先、国际有影响的成果。

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办学四十余年,北联大始终与北京发展同向同行。迈入新阶段,北京联合大学仍将坚持立足北京,服务北京,全面提高人才培养能力和科技创新能力,形成特色鲜明的高水平人才培养体系,融入北京新发展格局,在应用型高等教育发展中形成新的“联大经验”,贡献“联大力量”!

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本文素材来源:北京联合大学官微、北京联合大学智慧城市学院官网、北京联合大学机器人学院官网、北京联合大学2022本科招生报考指南、教育部官网、科学网

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