一建民航究竟有多难，备考五年，我究竟是如何通过2021年一级建造师（民航机场工程）考试的。
我于2004年毕业开始工作，十几年经历中半数时间是在工程管理上度过，通过实践逐步了解房屋、道路、隧洞、油库等项目的施工管理特点，从2013年开始至2019年我参加了一个小型机场的全过程管理(从立项、设计、招投标到施工、验收全过程)，对机场建设业务有一定的熟悉，为了不脱离本专业、亦为提高个人素质能力，我从2017年开始一直致力于通过一建民航增项考试，付出了较多的时间精力，个中滋味难以言表。
谈起一建民航考试是我的一个心结，说来惭愧，此项考试我用了五年的时间，前三年基本上没怎么看书，只是去打酱油的(和工作忙有关系，但更多的是因为不能静心、没有克服惰性)，上考场就是两眼一摸黑，完全没有头绪，结果可想而知。去年我扎实学习了四五个月，但没有报网校培训班，学习效率低，更有很多疑难点无法找到解答，所以同样没考过。今年有幸通过网络认识到中大网校，经看授课老师的视频，才把疑惑一一解开。所以建议如果真没有时间看书的话，或者对机场基本没接触过、没有基本印象的，就不要去碰运气了，想考过的概率太低。
关于备考时间：
每个人学习的效率不同，所需时间也不同。我觉得大致需要提前半年左右开始准备学习。专业工程管理与实务是一建考试里难度最大的一科，同时民航机场估计也是十门专业课中入门最难的吧，所以建议大家要端正态度，不要存侥幸心里，不要以为自己是从事工程专业的就认为自己有优势，往往被卡在实务上的还就是专业人士，所以大家一定要拿出足够的时间来备考应战，至于时间分配，考全科的话，我建议其他三科所用的时间总和占学习总时长的30%-40%，实务占60%-70%。
关于一些基本技巧：
实务考试与其他科目考试不同，40分的选择题、120分的主观案例题，所以在备考的时候，就不能像其他科目一样，只知道大概;实务的考试需要默写出来，这个难度比其他科目考试的难度就提升了一大截，所以在学习的时候必须扎实，记忆的内容没什么好说的，就是花时间，多反复。当然也可以借助授课老师总结出来的顺口溜来辅助记忆，也可以自己编一些口诀帮助记忆，总之，记忆上要多花功夫。
关于实务考试几种题型：
1.简答题：这个是需要花大量时间去记忆的，没有什么技术含量，就是多看、多写、多背。
2.补缺题：例如：“某项目施工安全检查主要内容中包含查安全思想、查安全制度、查安全措施，问除以上内容外还有哪些内容?”这种题就要开拓思路，把能想到的内容尽量多填一点，反正是考试是“给分制”，答错也不会倒扣分。
3.计算题：现在的一建考试，每年的难度都在递增，计算题的难度也在逐年上升，以前比较简单的横道图、网络图，在考卷中已经不多见，取而代之的是各类计算，材料计算、混凝土配合比计算、强度代表值计算等，考点愈发隐蔽，难度也越来越大。
4.判断改错题：例如：“某项目经理认为XXXXX。问项目经理的的说法是否正确?”切记先回答正确与否，再论述理由。即使不知道也要蒙一个“正确”或“不正确”(大部分是“不正确”)，至少有50%的概率得分。
5.识图改错题。个人认为识图题是最考验学员能力的考题，不仅要求学员具备识图能力，还需要把学习的各类知识融会贯通，在图中找出问题，并给出正确做法。比如前些年的考题中就常考现场平面布置的识图题，故意在图中设置一些错误，然后通过看图，找出错误并说明正确做法，很有难度。
关于考试时间：
近几年一建考试每年题量越来越大，考试时间明显不足，即使学员都会做，也未必能答得完，所以知识点不但要会，而且要熟练，每道题思考、组织语言时间不能过长，案例考试总时长四个小时，共30个选择题，5道案例题，合理分配好时间，不要恋战，不要在一道题时间上花太多的时间，选择题用时不超过30分钟，每道案例题不超过40分钟，剩余的时间，检查有没有漏填准考证号、名字、工作单位等(案例答题卡每页都要填写姓名、准考证号、工作单位)。
以前我考一建都只凭自己看书就能通过考试，但增项民航却给了我连续打击，幸能在老师的授课视频中一一理解书中的知识点，也才能在今年的考试中低空通过。不得不说，授课老师是有金刚钻的，否则也吃不了这门专业饭。
以上内容就是我在学习过程中的一些心得体会，希望可以帮到准备考试的学员们。考证是一条艰难的路，可能需要牺牲很多的业余时间，如果你决定了，就坚定信念、勇往直前，一定能够达成目标。