2018年起，兰州交通大学与俄罗斯圣彼得堡彼得大帝理工大学、奔萨国立大学牵头，联合共建中俄先进智能交通技术联合实验室，在泛欧亚轨道交通安全保障与智能运维关键技术领域开展联合攻关。
中俄先进智能交通技术联合实验室建设，被纳入了中俄科技创新年（2020-2021）活动重点任务。
“中国高速铁路运营里程已达世界第一，在这一大背景下，基于前期与俄罗斯两所高校的良好合作，双方开始联合筹建这一实验室。”联合实验室中方负责人、兰州交通大学自动化与电气工程学院院长陈光武介绍，该实验室以“国家急需、世界一流、特色鲜明”为根本出发点，中俄双方高校在轨道交通信号控制、电气工程、自动化方向各有优势，联合让双方优势均得以凸显。
兰州交通大学已在高寒、高海拔、高速等铁路技术方面有着卓越的表现和强大的技术积累，俄罗斯合作高校的优势主要在基础研究和电气供电领域。中方主要负责列车实时高精度定位、高速列车车载安全控制平台、列车控制与运输组织一体化、轨道交通设备智能维护平台等关键技术任务开展研究；俄方主要负责围绕铁路标准和运营条件适应性、轨道交通设备故障诊断与预测理论与方法、国际铁路多式联运与运输组织、轨道交通系统设备认证等任务开展研究。双方的合作亮点以高速列车车载安全控制平台为例：随着车速越来越快，列车的控制将从过去由驾驶员依靠地面信号行驶，变为基于车载安全平台的自动驾驶。列车就像有了“智能大脑”，运行更加安全高效。
近3年该联合实验室先后承担国家、甘肃省国际科研合作项目4项。目前，双方正在建设轨道交通信号控制系统装备平台、轨道交通设备智能运营维护平台、高速列车实时高精度定位系统平台等科研实验室。在人才联合培养方面还将计划选派10位电气工程、信息与通信工程、自动化等专业方面的相关人员赴俄罗斯进行为期1至3年的学术交流，与俄罗斯高校联合培养。
该联合实验室将为泛欧亚国家培养轨道交通运营维护技术人才，进一步推动先进智能交通装备在泛欧亚铁路的技术转移示范。
兰州日报社全媒体记者 何燕 文/图