作为全国高等教育重镇，湖南既有中南大学、湖南大学、湘潭大学等老牌名校，也有吉首大学、湖南科技大学、南华大学等中坚力量。在高等教育发展过程中，经历改名、合并等阶段后，湖南的高校很多因此有了新身份，比如曾经的湖南医科大学、衡阳医学院、岳阳市师范学院等；调整前长沙有中南工业大学、衡阳有中南工学院，这也是湖南高校布局包容性的体现。
湖南曾是陕西（拥有西安交通大学和西安公路交通大学）之后，全国第二个拥有两所设立设置的交通类公办本科院校的省份。湖南境内的长沙交通学院和长沙铁道学院，后来在发展中与其他院校强强联手而有了新身份和新名字。如果她们没被合并，至今大概早已改为大学，那如今会是什么名字呢，会不会改为分别改为交通大学呢？如果是的话，也意味着湖南成为全国第二个同时有两所交通大学的省份、长沙成为全国第二个同时有两所交通大学的城市。
长沙铁道学院的前身是1953年设立的中南土木建筑学院（湖南大学的前身）；彼时就因汇聚了武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业以及四川大学、云南大学、华南工学院（华南理工大学）的铁道专业而颇具实力。
1959年中南土木建筑学院恢复为湖南大学，将铁道建筑系、桥梁与隧道系、铁道运输系和部分公共课教研室析出，另辟校址成立长沙铁道学院。作为较早设立的铁道学院之一，长沙铁道学院的实力比较强劲，1981年就成为全国首批获得博士、硕士学位授予权的院校；后来唐山铁道学院、兰州铁道学院、大连铁道学院等铁道学院先后改为交通大学，按这种铁道学院改为交通大学的惯例；如果没在2000年参与组建中南大学，长沙铁道学院后来改为长沙交通大学或湖南交通大学的可能还是有的；也有可能遵循上海铁道大学的惯例改为长沙铁道大学。
1978年湖南省交通学校升格为长沙交通学院，成为国内为数不多直接由交通学院翻牌为交通学院的院校。她也有着非凡的历史：交通部1956年1月创办的长沙航务工程学校在1958年改为湖南省航务学校，1960年与湖南省公路学校联合升格为湖南交通学院；尽管1961年又改为湖南省交通学校，但也为自己积累了高等教育的经验，也为后来跨越式升格打下基础。
2003年长沙交通学院与长沙电力学院合并为长沙理工大学，至此有了新身份；如果没有这次变动，发展至今也有可能改为长沙交通大学或湖南交通大学。
在此假设条件下，当时长沙市乃至湖南省出现两所交通大学是可能的，此处只分析这种可能，不涉及其他方面的比较。从合校之前各方面来看，长沙铁道学院更有可能先改为长沙交通大学或湖南交通大。
长沙交通学院相对而言是新兴院校，短时间之内直接翻牌为长沙交通大学可能略显单薄，但从以发展的眼光来看，长沙交通学院由学院改大学也是天时地利的因素。除分别改为交通大学外，长沙铁道学院和长沙交通学院当时若能够采取上海铁道大学的模式而合并为长沙交通大学或长沙铁道大学的话，其实力如今自然也不容小觑。
图片来自网络，如有侵权，请联系删除，谢谢。
转载请必须注明出处。
?