时维八月，炎暑当空。沥青摊铺工人偏偏要往“火坑”里跳。
隧道股份上海路桥集团的老法师解释道，与其他工种在高温天实行避峰作业不同，摊铺作业在高温下能得到最大程度的“加成”，天气越热，摊铺效果越好，真实地演绎“热火朝天”。
在陆翔路—祁连山路贯通工程施工现场，一车车冒着热气的沥青混合料陆续运达，施工人员操控摊铺机、压路机等各类施工机械，紧张地进行钢桥面沥青混凝土摊铺施工。这次祁连山大桥钢桥面沥青摊铺使用的是浇筑式沥青混凝土，相较于常规混凝土厚度薄，它具有良好的密水性、耐久性和疲劳抗裂性能，有较强的整体性和与钢桥的变形追从能力，可增加钢桥面铺装的使用寿命。如今被广泛应用在钢桥面铺装，例如嘉闵高架、G40长江大桥钢桥面、S26入城段钢桥面。
由于该材料拌和后具有时效性，必须在4小时内铺完，施工人员必须争分夺秒。时间紧、战高温就足够考验摊铺工人的能力，此次钢桥面沥青摊铺要求极其严苛——钢桥面干燥度必须确保100%。这意味着，工人在烈日与沥青双重“烤”验下，沥青摊铺过程中要确保汗水不滴落到钢板，以免影响摊铺质量。
此次祁连山路大桥的摊铺共计4天，摊铺完成后距离整个贯通项目的建成又迈进了一步。
据了解，陆翔路——祁连山路南北贯通工程采用“南桥北隧”，“南桥”顺利推进的同时，隧道股份上海路桥承建的陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标“北隧”段东线顶管也顺利贯通。“宝山先锋号”矩形顶管机转场西线，经过一个多月的安装调试已正式始发。截至目前，西线顶管累计顶进9.326米；北侧明挖地道段底板施工；南侧明挖暗埋段结构完成90%。
高温以来，申城进入道路施工旺季。隧道股份上海路桥的沥青厂站做好万全准备，加大马力，24小时生产供应混合料，为城市“升级”提供有力保障。
作者：史博臻
图：隧道股份上海路桥集团
编辑：薄小波