来源：光明日报
作为中国航天科工集团公司的雷达专业研究所，23所矢志以航天技术服务国计民生，把气象产业做大做强。多年来，我们研制的气象雷达参与了多项国家重大工程，为气象现代化、防灾减灾等作出卓越贡献。
气象雷达的工作是“追云逐雨”，给大气中的风场和云层做CT扫描，实现精细化气象探测。今年6月以来，中央气象台持续多日发布暴雨预警；7月2日，长江2020年第1号洪水形成。在这一个多月里，23所的90多套气象雷达在降雨覆盖的四川、广东、贵州、重庆等近10个省市24小时不间断采集气象数据，为气象部门准确把握天气发展趋势提供数据服务。
作为气象雷达的一种，天气雷达是进行大气、云及降水物理研究和探测的主要手段，我们叫它“防灾减灾侦察兵”。目前23所正在研制的X波段相控阵天气雷达，是国内技术体制最先进的天气雷达。为了给防灾减灾提供更多更精细的数据，我们还研制了C波段相控阵天气雷达，可实现对龙卷风、冰雹、雷暴等灾害性天气的实时监测。2019年9月，我们研制的国内首部C波段相控阵天气雷达在江苏高邮市安装。常规天气雷达完成一次扫描需要6分钟，而这种雷达只需要一分半钟，有助于尽早做出应急安排。
“低空风切变”是飞机起飞和着陆阶段一个重要的危险因素，它发生时间短、范围小，探测预报困难，是航空气象的世界性难题。我们利用风廓线雷达、连续波雷达、激光雷达等多种雷达，构建了我国第一个高精度、高时空分辨、高数据获取的机场风场探测装置，在天津机场安装以来，10多次成功预警发生在跑道上的风切变，为提高民航机场航运安全提供了重要保障。
伴随着共建“一带一路”的脚步，23所的气象雷达走进了更多国家和地区。今年6月11日，中国首座灯塔气象观测站“丝路海运”自动气象观测站在福建厦门港九节礁部署完成，这是23所为保障“一带一路”航线运行而专门设计的一型海上气象观测站，创新性地选址建设于灯塔上，开创了港航气象服务的先河。
气象雷达的工作特点是“靠天吃饭”，越是天气恶劣、刮风下雨，越需要做监测，以捕捉充分的气象信息。记得有一次，我们在国外架设雷达，突然遇到沙尘暴，狂风裹着砂粒呼啸而来，令大家狼狈不堪；安装雷达时当地持续高温，没有空调，大家身上的衣服被汗水泡得透湿。因为电力不稳定，晚上经常突然停电，大家只能开着手电筒吃饭。
2019年，23所成立了我国航天行业内规模最大、市场综合占有率最高，“空天地海”一体化的综合气象探测设备公司——航天新气象公司。借助这个全新平台，23所将为国家气象现代化建设作出更大贡献。