【涨知识】汽车胎压到底是怎么测出来的?

汽车轮胎相当于我们双脚,车辆每天奔跑靠的就是这四个轮胎,轮胎与我们的行车安全息息相关,而胎压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素。这里就来聊聊汽车胎压那点事儿。

胎压怎么查?不会看等于毁车!

▼标准胎压

由于不同车型,它们的车身重量、底盘高度和所用轮胎品牌等车辆因素的不同,所以其出厂的标准胎压也不一样。而不同车型的汽车,其轮胎的标准胎压标示的地方也不一样。车主可在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门或副驾驶车门侧面这些地方,找到汽车轮胎的标准胎压提示。

标准型轮胎其标准胎压为240-250kPa,增强型轮胎的标准胎压为280-290kPa,当然,它们最高胎压都不能350kPa,基于大部分车型的轮胎都属国际规定中的标准型轮胎,所以,这也是4S店为何都把轮胎胎压加到2.5Bar(1Bar=100kPa)的原因。

▼胎压对行车的影响

从安全驾驶方面考虑,胎压过低会导致油耗增加,制动性能减弱,还会造成胎面两侧不正常磨损、容易损伤胎侧等问题,严重的话会造成轮胎升温过快,继而爆胎。而胎压过高,遇地面突起物会让车身跳动频率过大,损害车的悬挂系统,造成驾乘不舒适等问题。所以,车主要养成自行检查轮胎气压的好习惯,要时常留意一下胎压监测的数值,最好参考原车厂给出的标准胎压值,这样不仅能延长轮胎寿命,而且还能防止爆胎。

▼胎压怎么测

轮胎胎压受温度影响很大,如果车辆跑了一段时间,由于轮胎温度升高,胎压也会相应的升高,这时测量的胎压值是很不准确的,必须要让轮胎彻底凉了再测量。一般最好的测量时间是早上,车辆放置一夜后,轮胎温度已经彻底降下来了。

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胎压计要尽量购买大品牌的正品胎压计,否则测出的胎压有误就很耽误事了。如果是指针式的胎压计,使用之前一定要将其回位到0位,这样测出的数值才更准。测量胎压的关键就是胎压计金属头要紧紧对准气门,手不要晃动,不能有漏气的情况,否则测量的数值就不准了。而且要保持几秒钟,这样测量出来的才更准,选择胎压计时,尽量选择纯铜的接头,比较结实耐用。

另外现在很多车辆都带有胎压监测系统,有的话可以直接在车上查看当前胎压,也是很方便的。

▼日常胎压的选择

由于轮胎气压与温度的关系很密切,所以有根据四季调节胎压的说法。一般来说冬天要把胎压设定高一些,夏天的低一些比较好。这种说法其实也没错,只是车辆剧烈运动时其自身的温度影响要比外界温度的影响大得多。

另外激烈驾驶,特别是山路,赛道这种很极限的驾驶情况下,轮胎升温的幅度是很惊人的,所以在此之前要放胎压。像赛道这种地方,出发时胎压可能仅有1.7Bar,开几圈回来后可能就升到2.7Bar了,而具体放多少是要看具体驾驶强度的。

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而像是沙漠或者泥泞道路,也是要降胎压的。降低胎压可以增加轮胎接地面积,降低压强,减少陷车机会。

胎压对于车辆行驶的影响是很大的,大家平日一定要注重胎压的监测。而胎压的调节更多的是依靠一种经验,根据路况、气候、使用方式等情况调节不同的胎压,往往会有不同的收获。大家也可以尝试一下根据不同的情况调节胎压,在标准胎压上下浮动0.5Bar都是在可接受范围之内的,可以去感受一下不同胎压带来的不同驾驶感受。

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