三峡高中「三峡高中新校区要搬到哪里去」

龙泉发展对标“东湖高新区”,除了高铁北站之外,还将集中建设市民中心、三峡高中新校区、体育中心、区域医疗中心等一批公共服务配套设施,随着宜昌北站...

11月24日,宜昌市夷陵区委书记肖鹏飞做客湖北日报直播间时表示,高铁宜昌北站将于年底前开工。随着高铁北站的开工,龙泉必将进入城市规模快速扩张、人口快速聚集、功能快速提升、产业快速转型的机遇期,宜昌北乃至整个宜昌将迈出城市发展的全新一步。

高铁北站年底前开工,大宜昌将迈开全新一步

高铁北站鸟瞰图

宜昌北站位于宜昌城区东北部龙泉镇,车场规模共9台20线(含预留4台9线),总建筑面积约8万平方米。

据悉,龙泉发展对标“东湖高新区”,除了高铁北站之外,还将集中建设市民中心、三峡高中新校区、体育中心、区域医疗中心等一批公共服务配套设施,随着宜昌北站的开工,也将拉开高铁新城建设的序幕。

高铁北站年底前开工,大宜昌将迈开全新一步

龙泉十四五规划图

与此同时,在产业层面,“三峡商贸物流中心”高标规划、“龙泉循环经济产业园”升级扩容,将成为龙泉招商引资的重要承接带。随着龙泉大道、港窑路等“两纵三横”城市连接通道打通,龙泉古镇、蓝之美童梦小镇、三峡龙泉湖等为代表的休闲旅游经济如火如荼。

五条经济带从东、西、南、北、中五个方位全面覆盖龙泉全镇,分别从商贸流通、现代交通、循环工业、乡村旅游、三产服务五个产业业态加持龙泉经济。这势必为即将到来的北站新城大建设提前注入产业新动能。

高铁新城的发展,带动的不仅是宜昌北。向西,这座新城沿着晓鸦路延伸至小溪塔城区,加速夷陵和主城融合速度;向南,龙泉大道、伍龙路连接宜昌生物产业园区、宜昌东站片区,成为一个整体。同时,这些关键连接线周围,将涌现随人口移动的都市经济带,宜昌的城市格局也将从“一弯新月”变成“一轮圆月”。

高铁北站年底前开工,大宜昌将迈开全新一步

宜昌十四五规划

宜昌北站是沿江高铁武汉-宜昌段的重要站点。除了城市内部骨架外拓之外,宜昌北站的开工,也意味着十四五期间,随着沿江高铁和呼南高铁的贯通,宜昌的重要交通枢纽地位更为突出,在长江中部城市圈以及更大的区域型发展中也将翻开全新篇章。

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