央视网消息：目前，作为北京市大气污染治理的主攻方向，从去年开始，对于重型柴油车的执法力度不断加强。
根据最新一轮的北京市pm2.5来源解析，北京地区大气污染的主要来源，是机动车为代表的移动源排放，占比达45%，而在移动源排放中，又以重型柴油车的排放为最高，占比达32%。近年来，北京市不断加大对重型柴油车的执法力度。
北京市机动车排放管理中心主任刘子建
北京市机动车排放管理中心主任刘子建：2018年，全市人工检查重型柴油车216.8万辆次，立案处罚排放超标车32.5万辆次，处罚量是2017年的5.6倍。
根据通报，立案处罚的32.5万辆重型柴油车中，已经有17.98万辆次的柴油车经过检修，达到了排放标准，剩余的近15万辆超标车目前仍被列入“超标车黑名单”数据库，暂时不予办理进京手续或者在北京上路行驶。
去年4月，北京对超标排放的重型柴油车实施执法闭环管理，将排放超标重型柴油车纳入“超标车黑名单”数据库。排放超标的外埠重型柴油车，在复检合格前均不予办理进京手续。北京本地的超标排放车辆在复检合格前上路行驶的，公安、环保部门将采取精准执法。
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