2009年9月28日，甬台温铁路温岭站开通运营。十年间，温岭站所在的铁路新区也经历了飞速发展，面貌焕然一新。
出行方便了，收入增加了
铁路新区管委会重点工程科副科长赵金亚，就是在温岭站所在的大溪镇利岙村长大的。她记得，甬台温铁路开通运营时，她还在市区上高中，“在那之前，我们这边的交通很不方便，需要先坐车从利岙到山市，再转车到大溪，然后才能坐上到市区的车，很折腾。铁路开通后，连接市区到火车站的大马路也通了，坐上公交就能直达市区了。”高中毕业后，赵金亚考上了杭州一所大学，往返家乡学校间，家门口的动车成了她的首选，“我印象中只有一次坐的不是动车，还是在买不到票情况下的无奈之选。”
不仅交通出行方便了，村庄面貌也迎来了巨变。走进大溪镇下洋张村，商品房区域高楼林立，排屋区域整齐划一。该村党支部书记叶梅增介绍说，下洋张村位于大溪、泽国交界处，属于两镇的边缘地带，以前房子建得很分散、凌乱，又比较低矮，是典型的农村面貌。如今，经过整体拆迁改造，下洋张村容村貌明显改观，并且处于铁路新区核心区域，区位优势早已不可同日而语。
村民们的收入渠道也变得更多元了。叶梅增说，以前村民大多外出打工或经商维持生计，现在不少村民依托紧邻铁路站的地理优势，开起了饭店、宾馆、小卖部等，在家门口做起了生意，“村里光饭店就开了有十多家。”更多的村民则通过房屋出租等形式获得了可观的收入。
同时，村集体经济收入也得到了快速提升。叶梅增说，他们村集体经济收入原来可以说几乎没有，在大溪镇处于末尾。近年来，村集体经济收入每年可都有200多万元，已处于大溪中等水平。当前，村里正千方百计地发展壮大集体经济收入，今年预计能超过2000万元。
家门口就能上小学
2015年，赵金亚进入铁路新区管委会工作。如今，由她负责的横湖小学铁路新区分校等项目已建成投用。见证并参与着家乡的变化，令她对自己的工作更感自豪。
今年9月，横湖小学铁路新区分校开学。崭新、齐全的硬件设施，百年名校的招牌，吸引了当地众多适龄儿童争相报名入读。下洋张村村民应海斌的小女儿就是其中之一。“这所学校不仅离家近，而且各方面都比较好。”应海斌说，他的大女儿在山市上小学，他原本想将把大女儿也转到这所新学校，但学校只招收一年级新生。
孩子读书方便了，周边环境也更美了。随着动车出行人次的日益增加，铁路新区稳步成为全市第一门户，迎宾大道无疑成了主入城口。为提升入城口的形象，从2017年开始，铁路新区实施了迎宾大道两侧绿化景观提升工程。通过拓宽道路两侧的绿化带，种植花木，栽培草坪，铺设绿道，原本杂乱无章的道路两侧，颜值激增。不仅让路过的人倍感养眼，而且也成了周边群众休闲散步的好去处。
值得一提的是，“海绵城市”的理念也被引入到工程当中。在机动车道与非机动车道的交界处，被特意开凿出数道排水沟，分隔非机动车道与边上景观草坪的石条下方也开设了通水口，以便将机动车道与非机动车道上的雨水引入到景观草坪内，有效改善了该条道路原本积水点多的状况。
重点项目多点开花
这些还只是诸多变化中的一些缩影，开发建设中的铁路新区正多点开花，一个个重点项目在这里落地生根。站前大道等三纵五横主干路网已基本形成，站前城市综合体等项目全面开工建设。
同时，一个依托当地产业优势、特色鲜明的泵业智造小镇正在逐渐成型。其中，国家级水泵质检中心、小镇客厅、技术中心、泵业博物馆、泵业创业创新中心、文体中心、泵业产业园一期等项目已基本建成，计划年底投用。泵业产业园二期等项目已在全面开工建设。
作为铁路新区独特发展优势的铁路站场，近年来也在汇聚更多的发展动能。在现有甬台温铁路的基础上，建设中的杭绍台高铁、温玉高铁、台州市域铁路S1线以及规划中的沿海高铁、市域铁路温台连接线等项目都将在此汇集。为实现多种交通方式间的便捷换乘，铁路新区正计划将目前的单一铁路站场改造成综合交通枢纽，此项工程已于去年全面开工建设。目前，东广场立体改造工程已完成土方开挖60%，S1线站房代建工程已完成工程桩施工，停车楼部分将于今年年底前率先建成投用，届时可新增上千个停车位，极大缓解市民出行停车难问题。
另外，甬台温高速公路与沿海高速公路间的连接线工程也率先在铁路新区实现动工，并将设置互通。这些重大项目的建设，将进一步凸显铁路新区的发展优势。
与此同时，铁路新区规划范围也不断扩大。现任铁路新区管委会办公室主任江淋，在现单位的前身——铁路站场建设指挥部2007年4月成立时，就已是其中一员。他记得，当时划定的铁路站场规划范围为4.3平方公里，这也是铁路新区最初的区域。没过几年，这个区域就迅速扩展到了9.5平方公里，2012年又扩展到15.88平方公里，2017年进一步扩展到18平方公里。2018年，经市规划委员会通过，铁路新区规划范围又大幅扩容至33.6平方公里，北至104国道复线、南至大石一级公路、东至月河路、西至方岩路。
方兴未艾的铁路新区，已然成为周边群众置业投资的热土。据介绍，站前城市综合体项目成为全台州同期全款率最高且回款率最快的房地产项目。
当前，铁路新区管委会正进一步提高站位，将新区放在温岭主入城口和城市副中心的高度，分析研究整个潘郎片划入后的空间布局，充分发挥轨道交通、高速互通等交通优势，全面梳理轨道交通对市政道路的影响，形成合理的新区路网结构，加速推进铁路新区城市框架沿迎宾大道向南延伸，加快与城市新区对接融合，努力使铁路新区在城市功能上与主城区形成互补，助推温岭城市框架升级扩容。
加快城市化进程，实现裂变发展
铁路新区负责人
铁路新区地处村庄密集地，要想抓好下一步发展，重中之重就是拆出空间。今年，我们全力推进横峰区域石刺头、长洋、汇川王3个村的全域改造工作，新区核心区金樟、曹岙2个村和产业园三期水澄村的整村拆迁工作。
6个村，2800多户，约55万平方米，这样的房屋签约拆迁量足足占了全市整村拆迁总量的55%，任务自然异常艰巨。我们将紧紧依靠一街两镇，全面打响征迁攻坚战，不出3年，铁路新区的面貌将会大变样。值得一提的是，目前金樟、长洋、汇川王3个村已顺利完成签约工作。
铁路新区位于温岭城市规划“金十字”的发展中心，由两个省级小城市试点的中心镇——泽国镇、大溪镇和横峰街道的部分区块组成。这里，是温岭推进城乡融合发展的主平台，旨在打造成为台州南部现代化综合交通枢纽、温岭城市副中心和门户窗口、生态宜居高铁新城、泵与电机产业转型升级示范区、世界级千亿产业集群主战场。下一步，我们将加快推进铁路新区的建设，并在“大三角”发展中起到核心引领作用，使其与泽国镇、大溪镇，以及正在北扩的城市新区连成一片，实现城乡融合，从而真正拉开温岭的城市框架。
当前，铁路新区正狠抓项目建设，倒排时间、挂图作战、科学谋划、整体推进，确保73项重点工程全年实现固定资产投资超35亿元，重点推进综合交通枢纽、站前城市综合体、泵业小镇技术中心等3个省级重大项目。其中，交通枢纽项目要“比赶超”杭绍台高铁、台州市域铁路S1线建设进度，确保按计划建成，实现铁路站场交通枢纽零距离换乘。今年年底前将率先建成投用停车楼，新增1000个停车位，极大缓解市民出行停车难问题。此外，站前城市综合体今年将实现18幢百米高楼主体结顶，技术中心将于年内建成投用，为建设国家级泵类质检中心和创建省级泵业创新服务综合体打下坚实基础。
地标故事 〉〉
●孙先生：从2009年9月28日，至2019年9月28日，甬台温铁路开通已经整整十周年了，感谢一路上有你。十年来，我见证了你的成长。刚开通时，只能直达省内、福建以及上海。如今，北上可至底蕴厚重、朝气蓬勃的首都经济圈，南下可抵历史悠久、日新月异的粤港澳大湾区，西行可达气势雄伟、令人魂牵梦萦的旧日大唐，长三角经济圈已基本实现当日往返（安徽、江苏部分城市除外）。感谢有你，让我们日行千里不再是个梦。从和谐号到复兴号，我们都是新时代中国高铁发展的见证者，感谢有你，让我们见证了中国铁路的崛起。
十年来，你也见证了我从学生变成了社会人，一路上的酸甜苦辣，感谢有你的陪伴。十年来，你是我人生路上的最佳伴侣，世界那么大，感谢你陪我一起去看看。
虽然我不是铁路工作者，但是我是用心来爱着你！十年来，感谢一路上有你！下一个十年，希望家乡的轨道交通能有更大的发展。
●蒋先生：我家就在温岭火车站附近，经常路过这里。短短几年，我们亲眼目睹着这里发生的巨大变化。跟亲戚、朋友聚在一起的时候，大家都很看好这里今后的发展，我们好几个亲友都在这里投资买房了，现在已经都快结顶了。期待越来越好。