法拉利的名头实在太诱人，腕表品牌前仆后继去签约，理查德米尔去年签下法拉利作为合作伙伴后，2022年终于推出了第一款手表RM UP-01 Ferrari，这是有史以来最薄的机械表，厚度仅为 1.75 毫米，比之前的纪录保持者薄了 0.05 毫米。
与超级跑车竞争对手布加迪和保时捷一样，法拉利几十年来一直受到众多手表品牌的关注和合作。上世纪七八十年代，Enzo Ferrari总是喜欢私人定制一些手表馈赠车手，特殊客户或者高管，表本身并不重要，基本都是石英表，大多是所谓Cartier Ferrari（玉宝或者名士代工），隔了几十年也不增值只有贬值的份，你还维修无门！但重要的是手表代表着你进入了Enzo的私密圈子。
1990年代，瑞士制表业走出石英危机，机械表前景一片光明，Girard-Perregaux当时的老板是Luigi Macaluso，他是前赛车手，跟法拉利老板卢卡·蒙特泽莫罗很熟，于是乎芝柏跟法拉利正式合作，推出了芝柏的法拉利系列腕表，大多是计时码表，很贴合赛车运动，还有各种各样契合法拉利冠军相关的限量款。合作了近十年吧，芝柏进入21世纪后开始走下坡路了，我个人认为家族继承人不给力占主要原因，法拉利只是正好应景。
2005年左右，正是沛纳海如日中天之时，那时候Panerai店早就是馒头店了，问啥啥没有，排队名单深不可测，老板看自家产品需求这么旺盛，心一热拉上法拉利扩充新系列！法拉利系列第一次摆上柜台时，恒隆店sales不停地劝我赶紧收藏，“沛纳海+法拉利双重加持，买到就是赚到，只有涨的份！”嗯，结果我就不说了，可以说2005—2010年法拉利陪着沛纳海度过了顶点。
空窗了将近两年，2012年法拉利携手了宇舶表，宇舶成为“法拉利官方腕表”和“法拉利车队官方腕表”，同时宇舶获得“法拉利官方计时”、“法拉利车队官方计时”和“法拉利挑战赛官方计时”的称号。
宇舶营销用尽其能，推出的法拉利腕表大概是最多的，每一款 Hublot Ferrari 手表都直接引用了与汽车相关的某些功能的细节，无论是仪表盘上的仪表、汽车的踏板，甚至是安全带机构。宇舶费了很大力气，结果发现赛车概念还不如艺术家画个盘面热销，两家最终还是2020年和平分手。
现在轮到了理查德米尔了！谈及新的合作关系，Richard Mille 表示：“我们认为这是与法拉利设计师和工程师建立的真正合作伙伴关系，我们手表的核心是多项开发。整个团队都对与法拉利的合作感到兴奋，并致力于建立强大而充满激情的合作伙伴关系。”赛车和腕表两大强者合作的第一枚结晶就是有史以来最薄的机械表RM UP-01 Ferrari！
伯爵在 2018 年凭借 AUC夺得超薄冠军，今年早些时候，宝格丽凭借Octo Finissimo Ultra紧随其后。2022年RM刚刚以 1.75 毫米厚的 RM UP-01 夺冠，而宝格丽的 RM UP-01 则为 1.8 毫米。
引人注目的是，Richard Mille 采用的方法与 Piaget 和 Bulgari 的方法相呼应，从本质上解构机芯并尽可能多地去除组件。因此，RM UP-01 与之前的记录保持者有相似之处，最明显的是微小的时间显示以及每个都需要钥匙的解构式上弦和设置机制。
RM UP-01 的风格确实适合汽车灵感，因为它看起来非常像一个微型仪表板。腕表非常薄，几乎就像纸腕带一样。整体宽而平，几乎不成比例。它的正面尺寸为 51 毫米 x 39 毫米，厚度仅为 1.75 毫米，而包括橡胶表带在内的重量仅为 30 克，倒是RM一贯的轻灵路线。
前面板用 Richard Mille 标志性的“花键”螺钉拧在背面，本质上是一块带有四个孔的拉丝钛薄片。RM UP-01 没有表冠，因为左角有两个孔，它们是用于上弦和设置的插孔——这些功能中的每一个都需要一个插入插孔的钥匙来执行功能。上弦或设置手表是一个两步过程。首先将钥匙插入“选择器”插座以选择所需的功能——“W”代表上弦，“H”代表指针。接下来，根据之前选择的功能，钥匙进入下部插座以缠绕或设置时间。嵌入式时间指示位于表盘/表圈中央，红色时针和分针由蓝宝石水晶保护，就像右侧的摆轮一样。法拉利腾跃的小马骄傲地坐在右下角。
两块蓝宝石水晶表镜，一块位于时间指示器上，其指针直接转移到轮子上，另一块位于调节机构（摆轮和弹簧组件）上方以展示机芯，厚度也减少到十分之二毫米，直径经过计算以保证其在测试期间的抵抗力。
尽管很薄，但表壳的结构却出人意料地传统，因为机芯是手表的一个独立元件。前面板经过垂直拉丝处理，位于表壳背面的凹槽内，两半由 13 颗螺钉固定在一起。介于两者之间的是机芯，它位于表壳背面的另一个凹槽内。
紧凑的机芯夹在表壳正面和背面之间，几乎所有东西——表壳面板和机芯桥板——都由钛制成。这与过去最薄手表的记录保持者形成鲜明对比，所有这些记录保持者都将机芯底板与表背结合在一起，完全消除了手表的一层。虽然外壳是用垫圈密封的，但由于它的薄度，防水深度仅为 10 m。
机械机芯相当传统，因为一切都是由水平面上的齿轮驱动的。需要额外的传动装置将上链和设置功能分开到单独的插槽中，从而为机芯提供更大的占地面积，但不会增加其高度。最具创新性的元素是擒纵机构，将传统的杠杆式擒纵机构进行了浓缩和扁平化。它具有加长的托盘叉和改进的托盘宝石。其实RM啥都是外包的，这个机芯是Audemars Piguet Le Locle（也就是以前的Papi工作室）研发的。
RM UP-01 的税前零售价为 170 万瑞士法郎，比大多数法拉利跑车都贵，然而这玩意又不是RM的典型风格---理查德米尔一向宣传是自家腕表能戴着挥拍打网球的，但显然世界纪录的超薄腕表连乒乓都打不了，我觉得你抬腕稍微过快了，这表就该返厂了。法拉利衍生品一直有榨干品牌最后一滴利润的传统，考虑到法拉利还有一堆摩凡陀代工的Scuderia Ferrari 腕表，顶级车友买单的几率能有多大？